Senin, 30 Oktober 2017

Tips Memilih Knalpot

http://pyurio.blogspot.co.id/2016/05/7-cara-memilih-knalpot-racing-yang-tepat.html?m=17 Cara Memilih Knalpot Racing yang Tepat

 ZAENAL ABIDIN  SELASA, 10 MEI 2016  KIAT-KIAT

Bagaimana caranya memilih knalpot yang bagus? Seiring dengan perkembangan dunia otomotif, ragam knalpot sepeda motor pun kini semakin bermacam-macam. Khususnya knalpot racing, ada begitu banyak produk yang dijual bebas di pasar, mulai dari buatan dalam negeri hingga knalpot yang berkelas internasional. Tentu banyaknya model knalpot tersebut akan mempermudah kita dalam menentukan mana yang paling tepat.

Kebanyakan orang mengganti knalpot motornya dengan knalpot racing lantaran ingin mendapatkan performa kendaraan yang lebih baik. Memang benar, pemilihan knalpot racing yang tepat bisa meningkatkan kinerja sepeda motor. Apalagi bila pemasangannya ditambah dengan penyetelan tertentu. Tidak hanya suaranya yang akan semakin garang, tarikan motor dan lajunya pun bakal kian mantap.

Akan tetapi, pemilihan knalpot racing yang tidak benar juga dapat berujung pada melemahnya performa sepeda motor. Tenaganya malah akan semakin ngedrop dan timbul suara meledak-ledak dari dalam knalpot. Jika terus dibiarkan, cepat atau lambat masalah tersebut akan mempengaruhi mesin serta berujung pada kerusakan serius.

Itulah kenapa, apabila Anda tertarik menggunakan knalpot yang berjenis racing, selalu pilih knalpot yang mempunyai spesifikasi sesuai kendaraan. Dan berikut tips-tips seputar pemilihan knalpot racing yang bisa Anda terapkan!

1. Pilih Knalpot dari Titanium Karbon

Ada begitu banyak bahan baku yang kerap dipakai untuk membuat knalpot seperti stainless steel, aluminium, dan titanium. Survei membuktikan kalau knalpot titanium memliki mutu yang lebih baik daripada knalpot stainless steel atau pun aluminium. Ini dikarenakan titanium merupakan material yang berbobot ringan dan mampu memberikan perlindungan secara maksimal. Namun Anda jangan terkejut sebab harga knalpot titanium lumayan mahal.

2. Ambil Knalpot yang Orisinil

Membeli produk yang orisinil mempermudah kita mengetahui kualitas yang dimiliki oleh suatu knalpot melalui brand yang menyertainya. Hati-hati, saat ini ada banyak produk knalpot abal-abal yang dijual bebas di pasaran. Meskipun harganya lebih murah, hindari membeli produk kw ini sebab mutunya pasti lebih rendah. Salah satu ciri knalpot yang palsu ialah tidak ada garansi/jaminan kualitas yang melengkapinya.

3. Cek Desain Knalpot

Perhatikan lah desain yang dimiliki oleh suatu knalpot dari mulai ukuran, dimensi, panjang, bentuk lekukan, sampai pengelasannya. Perlu diketahui, knalpot yang mempunyai performa bagus biasanya ditandai dengan bentuk lekukannya tidak terlalu panjang, normal, dan tidak rumit. Meski kelihatannya menarik, knalpot yang berbentuk meliuk-liuk justru akan menghambat keluarnya sisa pembuangan bahan bakar.

4. Ukuran Lehernya Lebih Besar

Sebagai jalur keluar sisa pembakaran mesin, ukuran knalpot berpengaruh besar terhadap performa yang dimiliki motor. Dengan menggunakan knalpot yang mempunayi leher berukuran lebih besar maka aliran pembuangan gas sisa ini pun menjadi semakin lancar. Hasilnya tingkat akselerasi dan top speed motor pun bakal membaik dan suara yang dihasilkannya terdengar ngebas.

5. Leher Knalpot yang Bertingkat

Sebisa mungkin pilih knalpot yang mempunyai leher dengan ukuran bertingkat-tingkat. Wujud leher yang demikian juga akan membantu kelancaran proses pembuangan sisa bahan bakar. Usahakan gunakan knalpot dengan bagian lehernya yang bertingkat, dari mulai yang berdiameter hingga ujungnya semakin membesar.

6. Knalpot yang Dilengkapi Gasswool

Jika knalpot racing yang Anda pakai sekarang bersuara cempreng artinya mutu knalpot tersebut kurang bagus. Biar knalpot mampu mengeluarkan suara bass yang garang, kuncinya yaitu pilih knalpot yang dilengkapi dengan material gasswool. Selalu pilih bahan gaswool yang mutunya bagus, tidak gatal di kulit, dan memiliki daya tahan yang tinggi.

7. Ganti Secara Menyeluruh

Setiap bagian knalpot telah dirancang sedemikian rupa dan diperhitungkan dengan matang agar sesuai dengan bagian lainnya. Jadi penggantian knalpot ini wajib dilakukan secara full-system yaitu mengganti semua part knalpot sekaligus. Tujuannya supaya knalpot mampu menghasilkan performa terbaik dan suara yang enak didengar.



Penampakan Ducati V4

Ini Penampakan Reka Gambar Motor Sport Paling Ditunggu, Ducati V4

By

 Gilang Satria

 -

20/07/20177:14 am

Desainer sekaligus ilustrator sepeda motor dari Inggris, Kardesign, merilis reka gambar motor sport yang paling ditunggu saat ini, Ducati V4. Foto: Facebook Kardesign


NaikMotor – Desainer sekaligus ilustrator sepeda motor dari Inggris, Kardesign, merilis reka gambar motor sport paling ditunggu, Ducati V4. Meski hanya sekadar khayalan sang desainer, namun apa yang dibuat Kardesain bisa jadi acuan versi aslinya.

Sebab walaupun hanya CGI, Kardesign membuat skena gambar berdasarkan foto mata-mata Ducati V4 yang dihimpun dari berbagai sumber. Layaknya puzzle, foto-foto Ducati V4 disatukan dan dibuat lebih jelas dalam ‘keadaan telanjang.’

Sekilas tidak ada perbedaan mencolok antara rendering Ducati V4 dengan Ducati Panigale. Paling hanya bentuk lampu depan sedikit lebih besar dan bentuk fairing yang lebih tajam. Namun jika dicermati ada perbedaan di bagian fairing bawah dekat mesin.

Ducati V4

Berbeda dengan Ducati Panigaleberkofigurasi mesin L Twin, fairing bagian bawah rendering Ducati V4 lebih ‘pesek.’ Menandakan head tidak menjorok keluar seperti konfigurasi L Twin, melainkan lebih ‘donggak’ karena berkonfigurasi V Twin.

Kardesign mengakui gambar rekaannya belum final. Ia juga tidak bisa memastikan apakah Ducati V4 akan memakai sasis trelis atau semi monokok. Sementara itu, sebelum Ducati V4 resmi meluncur, Panigale versi akhir rencananya bakal rilis di EICMA 2017.

Seperti diketahui, sebelumnya, majalah kenamaan Jepang Young Machine juga telah merilis rendering gambar motor sport paling ditunggu, Ducati V4. Berbeda dengan Kardesign yang mengambil basis rupa Ducati Panigale, Young Machine membuat hipotesa dari basis Ducari 1299 Superleggera yang dicampur Desmosedici GP17.

Beberapa waktu lalu, sebuah gambar paten bocor dari Amerika Serikat, dimana menyebut gambar tersebut merupakan sosok Ducati V4 yang didaftarkan dengan nama Quattrofromaggi. Kabar kuat berhembus, model itu akan diproduksi pada 2018 dan memakai mesin V Twin 90°.(Agl/NM)


Sabtu, 28 Oktober 2017

benda yang dibawa saat touring

10 Peralatan Wajib Anda Bawa Saat Touring Motor

 Hafizh Fauzan •  November 30, 2014 • 24.2k

 Share 8

Share this on WhatsApp

Kegiatan touring motor tentu saja menjadi sebuah kegiatan yang  terasa menyenangkan. Ditambah lagi jika rute perjalanan yang ditempuh melewati beragam medan jalanan dengan panorama alam nan indah. Pastinya perjalanan touring motor Anda akan semakin menyenangkan!

Namun apalah arti perjalanan yang menyenangkan, apabila Anda justru menemui kesulitan akibat kurangnya persiapan saat ingin melakukan touring motor. Karena itulah, Carmudi Indonesia sudah menyiapkan 10 peralatan yang wajib Anda bawa saat touring motor. Sudah siap?

Jaket Anti Hujan

Jaket menjadi salah satu pakaian yang paling penting untuk dibawa saat touring motor. Sebab Anda akan menghabiskan banyak waktu di jalanan dengan kondisi dan cuaca yang tak tentu. Dengan penggunaan Jaket Anti Hujan, Anda pun bisa terhindar dari rasa kedinginan dan pakaian Anda terhindar dari basah karena hujan.

Pakaian Ganti & Alas Kaki Nyaman

Selain jaket, pakaian ganti dan alas kaki yang nyaman juga wajib Anda bawa. Sebab Anda akan melakukan perjalanan jauh, dan bisa saja memakan waktu lebih dari 1 hari. Karena itulah, membawa pakaian ganti dan alas kaki yang nyaman menjadi penting.

Untuk alas kaki, sesuaikan dengan tema dan atau rute touring motor yang Anda akan tempuh. Sedangkan untuk pakaian ganti, penggunaan kaus lengan pendek atau t-shirt juga bisa jadi pilihan Anda sebagai pakaian ganti selama touring motor.

Obat-obatan dan Kotak P3K

Ketersediaan obat-obatan dan kotak Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan (P3K) dalam perjalanan touring motor wajib adanya. Bukan hanya sebagai pertolongan pertama di kala terjadi kecelakaan, ketersediaan obat-obatan penting dan kotak P3K juga berguna jika Anda mengalami gejala tidak enak badan saat berpergian.

Uang Tunai

Bagi sebagian orang, membawa uang tunai mungkin terlihat beresiko. Padahal, hal ini sebenarnya diperlukan saat Anda melewati rute touring motor yang daerahnya tak memiliki ATM atau bank sekalipun. Hanya saja, selalu pisahkan uang Anda di beberapa tempat tertentu di luar dompet Anda, sekedar untuk berjaga-jaga dari kemungkinan Anda mengalami pemerasan atau dompet Anda hilang saat berkendara.

Tool Kit

Untuk mempermudah Anda selama perjalanan touring motor, motor Anda wajib disediakan dengan tool kit. Setidaknya untuk kerusakan minor seperti baut-baut motor yang terasa longgar, atau mengganti beberapa part minor di motor, Anda masih bisa melakukannya sendiri tanpa bantuan mekanik di bengkel motor.

Flat Tire Repair Kit

Perangkat ini mungkin bagi sebagian pengguna motor saat berpergian touring tak begitu penting. Tapi, jika motor Anda mengalami kebocoran ban saat touring, maka perangkat ini sangat berguna. Dilengkapi dengan pompa/tabung gas, obeng, serta lem dan karet untuk tambal ban, kini menambal ban motor Anda bisa dilakukan dengan cepat dan seorang diri.

Pisau Lipat



Melengkapi tool kit, pisau lipat multifungsi pun menjadi salah satu peralatan yang wajib Anda bawa saat touring. Kegunaan pisau lipat ini bukan hanya untuk kebutuhan motor saja, tapi juga bisa berguna untuk Anda. Setidaknya, pastikan pisau lipat yang Anda gunakan memiliki banyak pilihan pisau, sekaligus dalam kondisi masih tajam.

Senter dan Pemantik Api

Penggunaan senter dan pemantik api cukup berguna di kala perjalanan touring motor Anda sudah memasuki waktu malam hari. Jika senter berfungsi sumber cahaya di kala malam hari, penggunaan pemantik api juga mampu menjadi penyelamat di kala Anda harus menyalakan api untuk memasak atau sekedar api unggun.

GPS / Peta fisik

Kemajuan teknologi membuat teknologi navigasi Global Positioning System (GPS) menjadi mudah digunakan, bahkan di kala Anda sedang melakukan touring motor sekalipun. Hanya saja, penggunaan GPS seringkali terhalang oleh sinyal di Indonesia yang tak terlalu baik, sehingga peta fisik masih menjadi andalan utama saat berkendara touring motor. Oleh karena itu, alangkah baiknya jika GPS dan atau peta fisik ini selalu tersedia saat Anda ingin melakukan touring motor.

Power Bank

Untuk Anda yang memiliki smartphone dengan konsumsi daya boros, tersedianya power bank sangatlah berguna di kala touring motor. Dengan kapasitas daya yang besar, power bank siap menjamin smartphone Anda selalu memiliki daya yang cukup untuk Anda gunakan di kala perjalanan. Pastinya, Anda tidak akan mengalami kesulitan untuk berkomunikasi saat mengikuti touring moto

.

Tips Memilih Action Cam

NEW APP

Dibuat Khusus Untuk Kamu!

UNDUH

JalanTikus.comDisini JalanTikus memiliki 5 tips yang bisa bantu kamu dalam memilih action camera (GoPro, Xiaomi Yi, SJCam, DLL).

5 Tips Beli Action Camera (GoPro, Xiaomi Yi, SJCAM, DLL) yang Harus Diperhatikan

Featured -



20 August 2015

- oleh Em Yopik Rifai

 Share  Tweet  Share  Line

Action Camera adalah sebuah kamera dengan fitur khusus untuk mengambil gambar atau video di luar ruangan (outdoor) tanpa perlu takut kamera tersebut rusak. Hal-hal yang bisa dilakukan menggunakan action cameraadalah hiking, berenang, bersepeda, menyelam, dan olahraga extreme lainnya. Selain untuk kegiatan extreme, action camera juga banyak digunakan di acara-acara televisi seperti acara uji nyali, game show, dan juga acara yang memerlukankamera pengintai.

Saat ini ada beberapa Action Camera yang cukup terkenal di Indonesia, beberapa contohnya adalah GoPro, Sony, SJCam, Xiaomi Yi, Brica B-Pro dan BlackView. Jika kamu tertarik untuk membeli salah satu action camera, di siniJalanTikus memberikan beberapa tips trik yang harus diperhatikan sebelum membeli action camera.

Baca Juga:

Daftar Harga Action Camera GoPro Agustus 20157 Gadget Terbaik yang Bisa Digunakan Untuk Para Pecinta Alam

Tips Beli Action Camera

Fungsi action camera saat ini adalah untuk menghasilkan sebuah foto dan video dengan resolusi tinggi di berbagai tempat tanpa harus takut kamera tersebut rusak. Action camera memiliki perlindungan di bagian casing. Casingtersebut sangatlah kuat sehingga tidak akan mudah hancur saat jatuh. Selain itu,casing action camera juga kedap air, jadi akan tetap aman saat dibawa berenang. Untuk beberapa casing action camerajuga dilengkapi dengan dudukan khusus, untuk mempermudah saat ditaruh di berbagai tempat seperti helm, papan selancar, sepeda motor, mobil dan lainnya.

2. Daya Tahan

Meskipun digunakan di luar ruangan (outdoor), action camera memiliki batas maksimal kekuatannya sendiri. Seperti contoh sebuah action camera GoPro HERO4, dengan bantuan casingtambahan kamera ini mampu menyelam hingga kedalaman 40 meter. Ada juga kamera **iON Air Pro **3 yang mampu menyelam hingga 15 meter tanpa menggunakan casing.

3. Baterai

Baterai adalah hal yang cukup penting di setiap action camera. Memiliki sebuahaction camera dengan baterai yang besar tentu bisa membuat rekaman video dan foto lebih banyak. Contoh: GoPro HERO4memiliki baterai 1160 mAH, dengan baterai seperti itu, HERO4 dapat merekam video 4K 30fps selama 1 jam 5 menit jika WiFi dalam keadaan mati.

4. Kualitas Video

Fungsi utama action camera adalah membuat sebuah video. Beberapa action camera saat ini sudah bisa membuat sebuah video dengan resolusi 720p hingga 4K (3840 x 2160). Selain itu, untuk video resoulusi standar (720p - 1080p), kamu bisa mendapatkan frame rate tinggi hingga 240fps. Hal ini akan sangat membantu untuk menciptakan sebuah video SloMo (Slow Motion). Format hasil sebuah video dari action camera juga harus diperhatikan. Pastikan formatnya .mp4 dengan codec H.264 agar lebih mudah dijalankan dan diedit pada gadget lainnya.

5. Fitur Pendukung

Fitur pendukung action camera adalah hal terakhir yang harus diperhatikan. Beberapa contoh fitur pendukung yang cukup berguna: WiFi, Burst, Time Lapse, Night Lapse, Support MicroSD, Support Playback to HDMI, ISO, Exposure, White Balance dan Wide Angle.

Fitur yang sudah banyak ada di action camera saat ini adalah WiFi. Dengan adanya WiFi, kamu bisa mengambil gambar dan video langsung lewat smartphone Android atau iOS yang kamu punya.

Itulah beberapa tips dan trik yang bisa kamu perhatikan sebelum membeli sebuah Action Camera. Jika kamu memiliki tips lainnya, kamu bisa share di kolom komentar.





KONTRIBUSI1804 Artikel

Komentar

Berikan Komentar

© 2017 JalanTikus. All rights reserved.

Halaman LainnyaKebijakan PrivasiEULAHubungi KamiF.A.Q

Secured by Zero-Sum Technology




Rabu, 11 Oktober 2017

Agv Corsa

REVIEW : AGV CORSA

Hi Bro and Sis,

Sesuai janji hari ini saya akan membahas AGV Corsa (non R yah) sebelumnya saya mau kasih dulu nih summarynya biar heboh hehehe…


Summary Score (in scale of 10)
  • Design//Desain (10/10) -> its VR46, what can you say? Too bad grafis soleluna sudah sold out
  • Comfort//Kenyamanan (3/10) -> tidak begitu nyaman dipakai oleh saya, saya beri 3 berbanding harga
  • Safety//Proteksi (9/10) -> jujur, saya lebih percaya arai hehehe
  • Practicality//Praktikalitas (5/10) -> tidak ribet, tapi tidak praktis juga, standar bagi saya
  • RidingDAY//PerformaSiang (7.5/10) -> luas jangkauan baik, aliran udara terasa
  • RidingNIGHT//PerformaMalam (7.5/10) -> visor nyaman dipakai di malam hari
  • Value//NilaiBerbandingHarga (7/10) -> for me, its worth every penny, minusnya adalah Made in China (-.-)
  • WOWfactor//factorWOW (11/10) -> WOW…
  • Average Score = 7.5
Let me be straight, jika anda mencari helm dengan performa terbaik ambilah ARAI RX7 hehehehe… mengapa? Berikut alasannya :
  • Helm arai menjamin RX7 yang dipakai pedrosa/crutchlow/hayden adalah SAMA dengan yang kita beli
  • Helm arai tetap bisa menjaga performa keamanan tanpa mengorbankan kenyamanan
  • Spare parts lebih tersebar dan tersedia
  • Better paint job I think
  • Made in Japan

Lho ga apple to apple donk bro!? harusnya dibandingkan dengan Pista GP! Nah ini nih, Pista yang bikin galau, selain harganya juga edan, inilah alasan saya kenapa memilih Corsa ketimbang Pista :
  • Pista mengorbankan kenyamanan demi performa (berisik, bahan inner, praktikalitas)
  • Pista adalah race-helmet, Corsa adalah race-inspired road helmet (IMHO, CMIIW) saya bukan pembalap!
  • Entah mengapa saya tidak yakin kualitas Pista yang dijual sama dengan yang dipakai Rossi, Miller atau Iannone.

Ini cara saya membandingkan :

dibawah ini dari katalog ARAI :


dibawah ini dari katalog AGV:
Silahkan nilai sendiri…paling mudah lihat di bagian ventilasi
So back to topic, perlu diingat bahwa bentuk kepala sangat berpengaruh terhadap kenyamanan helm yang anda pakai, biasanya teman-teman saya membagi tipe kepala menjadi 2, kepala ARAI (cocok ARAI/schuberth/INK/suomy) dan kepala SHOEI (AGV/LS2/dsb).
Saya sendiri memiliki kepala arai (cenderung bulat) dengan lingkar kepala 61,5 cm. Perlu diingat juga bahwa terkadang size yang cocok di kepala itu berbeda-beda tergantung merk dan tipe helm, berikut daftar sizing helm full face untuk saya sebagai panduan untuk anda :
  • AGV K3 – L (racing fit) XL (comfy fit)
  • AGV Corsa – XL (racing fit)
  • ARAI RR5 – L (unfit) XL (comfy fit)
  • ARAI Signet – L (racing git) XL (comfy fit)
  • KYT RC7 – L (racing fit)
  • INK CL5 – L (unfit) XL (comfy fit)
  • MDS – L (unfit)
  • NOLAN N64 – L (racing fit) XL (comfy fit)

AGV Corsa sendiri menurut banyak review adalah versi jalan raya dari AGV pista, sebenarnya model shell pista sendiri digunakan di 3 helm dengan peruntukan yang berbeda, yaitu:
  •  AGV Pista – track/race oriented, helm superpremium dengan fitur untuk balapan
  • AGV Corsa – race-inspired road helmet, helm jalan raya akan tetapi cenderung lebih untuk penggunaan sport
  • AGV GT Veloce – touring road helmet, helm jalan raya

Yang membedakan ke 3 helm ini hanya :
  • Kualitas dan jenis bahan shell (Pista lebih ringan, GT veloce paling berat)
  • Spoiler belakang (GT veloce tidak dilengkapi spoiler belakang)
  • Ventilasi (Pista menggunakan system lepas pasang, Corsa dan GT Veloce menggunakan system buka tutup
  • Bahan inner (Pista, Corsa, dan GT veloce berbeda sesuai peruntukan)
  • http://googleweblight.com/?lite_url=http://pistonfork.blogspot.com/2017/01/review-agv-corsa.html?m%3D1&ei=aNhWB2bY&lc=en-ID&s=1&m=775&host=www.google.co.id&ts=1507732682&sig=ANTY_L188UJP3ZtL33pPK0WTywq4CwP06w

Selasa, 10 Oktober 2017

tips ganti oli sendiri


Cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor

ganti oli motor
membuka baut penitup oli
Halo brother biker.. 😀 kali ini saya mau berbagi tentang cara mengganti oli sendiri pada sepeda motor. kelihatannya sepele, walaupun ini termasuk ketrampilan dasar mekanik yang harus dimiliki soleh seorang biker. Namun ternyata tidak semua biker berani dan mau mengganti oli sepeda motornya sendiri, bahkan juga tidak semua blogger R2 bisa melakukannya 😀 Berikut langkah-langkahnya :











1. Siapkan Oli baru dan peralatan untuk mengganti oli diantaranya
-Kunci sok/kunci pas/kunci ring sesuai ukuran tutup oli bagian bawah sepeda motor anda (untuk motor batangan biasanya ukurannya 19),
-Tang untuk membuka tutup oli bagian atas,
-wadah penampung oli bekas (bisa pakai bekas kaleng biskuit, ember bekas dll)
-Kain lap/kain gombal kalau ada yang bersih 😀
-Corong untuk menuang oli.. kalau nggak ada bisa pake botol aqua bekas yang dipotong jadi dua, atau bisa juga pake plastik yang digulung mengerucut 😀











2. Letakkan wadah penampung oli bekas tepat dibawah tutup oli bawah dan Posisikan anda jongkok disebelah kiri motor untuk membuka tutup oli bagian bawah. masukan kunci ketutup oli bawah dan tekan dari kanan kekiri 😀
3. Setelah tutup oli bawah terbuka dan jatuh dipenampung oli, ambil tutup olinya (jangan takut kotor :D) kemudian bersihkan dengan kain lap beserta komponen pendukungnya dan pinggiran lubang tutup oli bawahnya:D





















4. Setelah itu, masukkan kembali tutup oli bagian bawah dengan tangan dulu, setelah masuk baru dikencangkan dengan kunci. Arah mengencangkannya dari kiri kekanan 😀



















5.Setelah tutup oli bagian bawah terpasang (pastikan terpasang dengan kencang!), buka tutp oli bagian atas dengan menggunakan tang yang dilapisi kain. dan tuangkan olinya 😀 tutup kembali tutup olinya…. selesai dah.. 😀  Nyalakan mesin motornya…rasakan sensasi suara mesin yang baru diganti olinya 😀 …




 ðŸ‘Š







Note : Jangan panik bila setelah anda menyalakan mesin dan tiba-tiba ada asap mengepul dari bagian bawah motor, asap itu berasal dari oli yang tercecer dipermukaan leher knalpot yang menguap karena panas 😀
Semoga berguna dan silahkan dicoba 😀
sumber=http://yudibatang.com/2011/07/11/cara-mengganti-oli-sendiri-pada-sepeda-motor/👊